オートスピリットでは、三菱の人気車種の車査定を強化中。
ご売却をお考えの方は是非査定依頼ください。
- アウトランダー
- 三菱のミドルサイズクロスオーバーSUV。エアトレックの後継モデルで世界市場を見据えたモデル。 プリウスに次ぐプラグインハイブリット車も発売に至る。
- デリカD5
- 唯一無二のオールラウンダーミニバンの代表格。デイーゼルエンジン搭載車の追加で往年のデリカファンの話題を集めている
- コルト
- 三菱のグローバルカーの代表モデル。エコカー減税対象車や低価格モデル、10年10万kmの延長保証対象車でもあります。2013年に国内販売は終了しています。
- パジェロ
- 古くは三菱ジープ、そしてパリ・ダカのパジェロ!言わずと知れた三菱が誇るオフロードRVのフラッグシップモデル。日本のRVブームの火付け役的クルマである。
- ekワゴン
- 三菱の軽セミトールワゴン、スポーツやクラシック、アクテイブ等の派生シリーズや特別仕様車等も注目され人気のある代表モデル
- ミラージュ
- 全モデルで6代目まで発売されているミラージュ。数代前はセダンやハッチバックの設定などもあった。5代目発売から6代目まで約12年間空白はあるものの、三菱の世界戦略車として復活を遂げた。コルトの実質的後継者に当たり、海外ではコルトとして発売されている。
- デリカ D2
- 三菱デリカシリーズの中で1番小さいモデル、デリカD2。 デリカシリーズの特徴「広さ」をそのままにコンパクト化に成功した。 デリカシリーズのエントリーモデルであり、スズキ「ソリオ」のOEM車である。
- RVR
- ミツビシRVR・・・Recreation Vehicle Runnerの略であり、片側スライドドアを採用したSUVテイストのトールワゴンとして登場。「クロスオーバー」の元祖的存在である。
- トッポ
- 軽自動車の元祖トールワゴンが三菱の「トッポ」である。 軽自動車最大の室内空間と広いガラスエリアを持っているのが特徴! ルーフが高いことから「背高ノッポ」を掛けておりネーミングにもセンスがうかがえる。
- アイ
- コンセプトは居住性･衝突安全性・斬新なデザインを合わせたプレミアムスモール。同車両ベースにした完全電気自動車のi-MiEVも生産されていて、発売から現在まで品質評価からデザイン賞までさまざまな受賞暦を誇っている!
- アイミーブ
- i-MiEV(アイミーブ)三菱の新世代電気自動車である。 軽自動車ミツビシi(アイ)の車体をベースに造られた電気自動車で電気代が1km1円とコストをガソリン車の1/9に抑えたかなりの省エネ車である。
- ギャランフォルティス
- 三菱から発売されている中級セダンで、ギャランフォルティスを名乗るのは日本国内のみである、国外ではﾗﾝｻｰフォルティスなど各国に応じた名前で販売されている。セダン発売から約一年後スポーツバックが発売されている。
- ギャランフォルティススポーツバック
- スポーティセダンギャランフォルティスの5ドアハッチバックモデルがスポーツバックである。 スポーティとハッチバックを組み合わせ「スポーツバック」と冠した。 その名の通りスポーティな走りと使い勝手の良さが特徴である。
- デリカD3
- デリカシリーズの3番手、デリカD3 コンパクトワゴンD2と3ナンバーミニバンD5の中間に位置する5ナンバーミニバンである。日常からレジャーまで対応できるユーティティが特徴の日産NV200バネットのOEM車である。
